日本铁路周游票·铁路周游券使用攻略

攻略:日本人如何买铁路周游券?

日本的铁路周游券原则上只针对外国客人销售,而且只能在日本国以外的国家才能买到。日本人自身不可以购买和使用日本铁路周游券的。但是,以下几种情况,你可以在日本国以外的地区购买,并能在日本国内使用日本铁路周游券。

*1.你是日本国籍,但是长期住在日本国以外的地方,并有文件证明(如就业证).

*2.你具有双重国籍,可以按外国人的身份购买。

攻略:日本铁路周游券的8大优势

*省钱又省心!

拥有铁路周游券,您不用考虑价格,也不用花更多的心思研究交通工具,放心乘坐JR标志的车辆。最大程度地提高了您在日出差,旅游的效率。
举一个简单的例子:从日本北部北海道的中心城市札幌出发,途径函馆,八户,东京3个大站,抵达日本南部九州岛的中心城市博多,如果全程使用JR的电车,单程的普通车票就需要39,570日元。而购买7天的铁路周游券,普通车票只需28,300日元(相当于人民币2,000元),有限的票价,不限次数使用,让您随心所欲从南到北漫游日本本岛。

*专属你的车票!

是专为外国人提供的优惠券,在日本国内买不到。只有在日本入境前在指定的旅游代理店购买《换票证》,抵达日本后,到设有《日本铁路周游券》更换点的窗口(位于JR车站等近50个点),换成周游券后才可使用。

*不限次数尽情体验现代化快捷

舒适的交通工具!
日本新干线是现代高速交通的代名词。从1964年JR东海道新干线正式运营开始,40多年来,JR集团管辖的新干线遍布日本全国。现在运营中的新干线,最高时速达到300公里。日本最主要的两个城市,东京和大坂之间,全程550多公里(相当于上海/南京的来回程距离),乘新干线只要3个小时。短时间内,让您充分享受现代化交通生活的精彩时刻。

*多种交通方式的有效组合!

周游券除了适用于JR铁路,您还可以根据需要选择辅助的其他JR交通:包括JR巴士公司的公交车(含部分高速公路),以及JR轮渡公司的一部分渡船。使您更合理地选择交通工具。

*多种票价、多种选择!

铁路周游券分豪华票(可乘坐头等车厢,在日本被成为绿色车厢)和普通票。每种车票又分为7天,14天和21天三种期限。您可以根据在日活动的实际情况,选择最适合自己的周游券。

*能根据需要设定使用开始日期!

请您在购买换票证的3个月以内更换成“日本铁路周游券”。在更换“日本铁路周游券”时,请指定使用开始日。使用开始日可以选自更换日起1个月以内的任意1天。“日本铁路周游券”的有效期为开始使用周游券后连续的7天以内、14天以内和21天以内。(注意: 使用开始日确定后不能更改。)

*可以不加费用指定新干线座位!

新干线和特急及急行列车上有绿色车厢指定席和普通指定席。只要出示日本铁路周游券即可利用自由席,也可以事先到JR车站的旅行中心、绿色窗口或者JR指定的旅行社的店铺出示日本铁路周游券,领取座位指定券。预定座位不需要追加费用。

*退票自由!

无论是换票证还是周游券,在发行1年之内,可以在购买票的同一家店退还交换券或在铁路周游券在有效期内,使用日开始前在任何一处换票点都可以退票。(取消费是购买金额的10%)。(注意:一旦使用日开始、任何理由都不能退票)
 
*此文章发表在百度知道上,由本公司员工亲自撰写。特此说明。

攻略:使用日本铁路周游券如何更省钱

日本最便利的交通工具就是火车了。JR (Japan Rail) 为政府拥有,分布全日本。  
火车有两种,一种是近郊或县内通行,分别由JR的六家区域公司提供:西日本、北海道、中部、东日本、四国、九州。一种是长途或跨省通行,即新干线。
  
如果打算长距离旅行,从京都到东京仅购买单程票就为13,520日元。相比之下,提前购买JR PASS(日本铁路周游券)合算得多。JR PASS是专门针对外国人且在日本“短期滞在”(以观光等目的在日本停留15天或90天)。需在进入日本前提前在指定代理点购买换票证,在抵达日本之后到设有“日本铁路周游券”更换点的JR车站将“换票证”更换成“日本铁路周游券”。
  
如果只打算在某一个区域如关西内旅行,可以购买JR的区域周游券,如在关西的JR-WEST PASS。一日/二日/三日的关西券分别为2000/4000/5000日元,乘坐JR区域周游券,可在制定区域内无限制乘坐火车,但不可以预定座位,也不可以乘坐新干线。

如果只去九州地区,或北海道,四国地区,分别有这些区域的车票出售,能最大限度地为你省钱。
  
全国通行的JR PASS有7日、14日、21日的。普通车的JR PASS 7日为28,300日元;14日为45,100日元。此类PASS可乘坐除NOZAMI外的新干线,以及在任何有预定席的区域火车预定座位。所有的火车站售票处都可以进行座位预定。 
  
  
另外在日本的火车上大家都会自觉把手机关掉或静音,即使打电话也是走到一边去,绝对不会有对着手机大呼小叫的。每一个座位的背面都有各车厢的详细说明,而且乘客都很维护火车的清洁。回到澳洲就怀念起日本的火车了。
  
京都
  
JR的火车到京都站,在京都市里面只能用地铁或巴士。许多的旅游书上都推荐在京都骑单车,如果时间充裕又天气晴朗的话骑车不失为一大选择。但我们恰巧遇上下雨只能搭乘巴士。
  
京都是一个古老的城市,地铁的线路非常局限。如果主要的行程是城市周边的庙宇则不妨购买巴士一日票500日元。京都旅游局出版的巴士路线图非常详尽,一日票所涵盖的范围包括了所有的主要景点和庙宇。否则的话单程巴士为统一收费220日元左右或视距离而定。
  
  
东京
  
从大阪方向来的新干线在到达东京站前会经停新横滨和品川。其实东京的地下铁非常方便,但因为我们已经有了JR PASS不需另外付费,所以在东京全部乘坐了JR的火车。这也是我到达的三个大城市中唯一JR在城里有优势的。东京市内或近郊的火车班点非常频繁,大概5分钟就有一般,从东京站呈放射状延伸到东京其他部分。一日乘车券覆盖东京市内23个站730日元,只要把火车线路研究清楚了完全不需要乘坐地铁就能在整个东京跑。
  
地下铁主要有两个公司经营 – Toei Subway 和Metro,可购买一日乗車券1000日元。另外还有JR、地铁和巴士的共通一日乘车券1580日元。
  
东京JR详图 大阪
  
大阪有三个主要的站:新大阪、大阪站(Umeda)、难波(Namba)。
  
因为新干线要有专用的轨道,所以在很多城市都为了新干线而设了火车站并命名为“新xx”,如新大阪、新横滨、新神户等。要去大阪市区必须在新大阪转车到大阪站。
  
大阪站在大阪的商业区Umeda,主要为办公区域。从大阪为起点的大阪环状线覆盖大阪的主要区域。关西国际机场有到新大阪和大阪的直接火车。
  
难波是大阪的购物区,繁华而热闹。但从大阪去难波乘坐JR必须要转车。相比之下乘坐地铁就方便得多,从新大阪直接到达难波。另外从难波也有去关西国际机场的火车为NANKAI LINE。
  
另外在所有的火车站、地铁站全部都有行李寄存处,视行李大小从300-600日元不等,非常适合于出去玩又不想携带行李的。(文章来源 网友PAPAYA)

 

日本签证办理 日本酒店预订   ©2010 jprailpass.com all rights reserved   沪ICP备10008124号   客户热线:021-5237-2480 技术支持:帝程网络  sitemap