深度日本

攻略:使用日本铁路周游券如何更省钱

文章来源:上海西源国际旅行社有限公司  发布时间:2013/1/30 17:16:09

在日本最便利的交通工具就是火车了。JR (Japan Rail) 为政府拥有,分布全日本。  
火车有两种,一种是近郊或县内通行,分别由JR的六家区域公司提供:西日本、北海道、中部、东日本、四国、九州。一种是长途或跨省通行,即新干线。
  
如果打算长距离旅行,从京都到东京仅购买单程票就为13,520日元。相比之下,提前购买JR PASS(日本铁路周游券)合算得多。JR PASS是专门针对外国人且在日本“短期滞在”(以观光等目的在日本停留15天或90天)。需在进入日本前提前在指定代理点购买换票证,在抵达日本之后到设有“日本铁路周游券”更换点的JR车站将“换票证”更换成“日本铁路周游券”。
  
如果只打算在某一个区域如关西内旅行,可以购买JR的区域周游券,如在关西的JR-WEST PASS。一日/二日/三日的关西券分别为2000/4000/5000日元,乘坐JR区域周游券,可在制定区域内无限制乘坐火车,但不可以预定座位,也不可以乘坐新干线。

如果只去九州地区,或北海道,四国地区,分别有这些区域的车票出售,能最大限度地为你省钱。
  
全国通行的JR PASS有7日、14日、21日的。普通车的JR PASS 7日为28,300日元;14日为45,100日元。此类PASS可乘坐除NOZAMI外的新干线,以及在任何有预定席的区域火车预定座位。所有的火车站售票处都可以进行座位预定。 
  
  
另外在日本的火车上大家都会自觉把手机关掉或静音,即使打电话也是走到一边去,绝对不会有对着手机大呼小叫的。每一个座位的背面都有各车厢的详细说明,而且乘客都很维护火车的清洁。回到澳洲就怀念起日本的火车了。
  
京都
  
JR的火车到京都站,在京都市里面只能用地铁或巴士。许多的旅游书上都推荐在京都骑单车,如果时间充裕又天气晴朗的话骑车不失为一大选择。但我们恰巧遇上下雨只能搭乘巴士。
  
京都是一个古老的城市,地铁的线路非常局限。如果主要的行程是城市周边的庙宇则不妨购买巴士一日票500日元。京都旅游局出版的巴士路线图非常详尽,一日票所涵盖的范围包括了所有的主要景点和庙宇。否则的话单程巴士为统一收费220日元左右或视距离而定。
  
  
东京
  
从大阪方向来的新干线在到达东京站前会经停新横滨和品川。其实东京的地下铁非常方便,但因为我们已经有了JR PASS不需另外付费,所以在东京全部乘坐了JR的火车。这也是我到达的三个大城市中唯一JR在城里有优势的。东京市内或近郊的火车班点非常频繁,大概5分钟就有一般,从东京站呈放射状延伸到东京其他部分。一日乘车券覆盖东京市内23个站730日元,只要把火车线路研究清楚了完全不需要乘坐地铁就能在整个东京跑。
  
地下铁主要有两个公司经营 – Toei Subway 和Metro,可购买一日乗車券1000日元。另外还有JR、地铁和巴士的共通一日乘车券1580日元。
  
东京JR详图 大阪
  
大阪有三个主要的站:新大阪、大阪站(Umeda)、难波(Namba)。
  
因为新干线要有专用的轨道,所以在很多城市都为了新干线而设了火车站并命名为“新xx”,如新大阪、新横滨、新神户等。要去大阪市区必须在新大阪转车到大阪站。
  
大阪站在大阪的商业区Umeda,主要为办公区域。从大阪为起点的大阪环状线覆盖大阪的主要区域。关西国际机场有到新大阪和大阪的直接火车。
  
难波是大阪的购物区,繁华而热闹。但从大阪去难波乘坐JR必须要转车。相比之下乘坐地铁就方便得多,从新大阪直接到达难波。另外从难波也有去关西国际机场的火车为NANKAI LINE。
  
另外在所有的火车站、地铁站全部都有行李寄存处,视行李大小从300-600日元不等,非常适合于出去玩又不想携带行李的。(文章来源 网友PAPAYA) 

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